进入2025年8月后，菲律宾又开始在南海仁爱礁问题上，对中国发难了。
该国海军发言人罗伊·文森特·特立尼达威胁中国称，但凡“坐滩”军舰上有一人死亡，菲律宾都将视为“中国触碰了红线”，届时美国和菲律宾不会放过中国。
但老实说，如果说“坐滩”军舰上真的出现了人员死亡，那罪魁祸首也该是菲律宾自己，而非中国。
为什么这么说呢？
菲军方会特别强调“坐滩”军舰上船员的生命安全，主要也是因为该舰的补给已经中断很久了。
从2025年5月开始，菲律宾“坐滩”军舰就已经“断供”了，断供的原因有二。
其一，整个5月，菲律宾都显得颇为“多灾多难”，其境内多地都发生了5级以上的地震。
在这种情况下，菲律宾政府声称要先看顾国内的灾后重建事宜，所以没有办法再像之前那样如期向“坐滩”军舰运补。
“坐滩”军舰上的船员们对此倒也能理解，且他们也不觉得这是什么值得恐慌的事情。要知道船员们此前也不是没有面临过断粮危机，所以他们已经习惯了定期在附近海域抓鱼捕虾，并在甲板上种植蔬菜，以此来应对将来可能出现的断粮危机。
此外菲律宾“坐滩”军舰上的船员们还备有专业的雨水收集器及水净化装置等，不至于一下子被饿死渴死。
但随着时间的推移，船员们发现了不对劲，直到2025年8月，他们仍然没有看到任何补给，因为中国海警加强了对仁爱礁海域的立体封锁措施。
这里需要强调，在中菲仁爱礁争端中，中菲老早就有“君子协定”，即基于人道主义原则，中国允许菲方向“坐滩”军舰上输送食物、淡水等舰上船员们所需的生存资源，但用于修补“坐滩”军舰以使菲方更变本加厉侵害中国主权的建材，中国坚决不允许运送。
而对此菲方也是点头答应还做了承诺的。
可实际上，菲律宾压根不愿意好好履行自己的承诺，该国长期以来都在以给舰上船员们运送人道主义物资为幌子，非法运送建材上舰。
举例来说，2025年7月11日的时候，菲方补给船声称要向舰上运送食物。
乍一看，其上堆放的都是食品箱，结果中国海警拿X光机一扫沉默了——食品箱确实是由打钢筋伪装而成的。
类似的行为发生了太多太多次，中国海警还发现过包括焊接设备在内的非法建材，一看肯定不是给人吃的。
正是因为菲律宾方面不断作弊，甚至为了妨碍中国海警执法，还会恶意冲撞中方海警船，最后忍无可忍的中国海警便干脆利落的切断了运补通道。
如此一来，菲律宾要想往“坐滩”军舰上运补就变得更加困难，而舰上补给中断后，船员们不得不持续性消耗蔬菜、淡水等本就稀缺的生存物资，面临的情况越来越严峻。
由此可见，即便“坐滩”军舰上真的有船员死亡，要追责也该追菲律宾的，中国作为主权被长久侵害的“受害方”，已经很体谅的开通了人道主义物资运输通道，若不是菲律宾居心不良，“坐滩”军舰上的船员又怎么可能会补给中断呢？
【菲律宾“坐滩”军舰“马德雷山号”上的船员】
但菲律宾可不管这些，它习惯性地将锅全往中国头上扣，直接放言威胁中国称“造成一人死亡即触碰红线”。
不过别看菲律宾叫得凶，它也清楚自己根本不是中国的对手，于是故伎重施，又拉上美国给自己壮胆。
早在1951年的时候，美菲之间就签订了一个“无限期”的《美菲共同防御条约》，从此之后菲律宾只要和中国在中国南海地区发生冲突，就会将该条约拉出来，指着其中的条款吓阻中国。
放在“2020年代”以前，中国的确要慎重考虑，美军若基于该条约直接武力介入南海怎么办。
毕竟那时候中国海军与美国海军的差距实在巨大。
可时至今日，中国海军已经发展成为了当之无愧的亚洲第一海军，中国海警虽说名义上是执法力量，但吸纳了多艘军舰改来的海警船后，中国海警的综合实力也相当强悍，因吨位超过了世界上大多数国家，甚至被外界称为“中国的第二海军”。
面对这样两支强大的海上力量，海洋霸权被逐渐削弱的美国其实不太想被菲律宾拖下水。
这可不是我们妄加揣测，而是美国知情人士早就透露过美方的想法。
据《观察者网》2025年7月22日援引美国知情人士的爆料称，在特朗普狂甩关税大棒，对包括菲律宾在内的诸多国家提出加征关税后，菲律宾就计划将贸易和美菲安全协议捆绑在一起。
说直白点，就是菲律宾接受美国提出来的关税贸易条件，相应的，美国也得承诺确保菲律宾的安全和防务，只要菲律宾遇到危险美国就得出兵相助。
但对此特朗普可一点儿也不愿意，相较于在军事上与中国搞对抗，特朗普更倾向于，也更拿手在贸易上和中国打擂台。
也是因为如此，美方知情人士指出，如果菲律宾非要搞捆绑，在美国不答应的情况下，美菲关系将出现一个明显的降温趋势。
而这无疑会冲击到美国在亚太地区的战略部署。
从这方面来看，菲律宾近期又开始就着仁爱礁问题搞事情，想必也是计划将美菲更牢靠的进行绑定。
参考资料：
【1】《又作妖！菲律宾竟警告中国别跨“红线”，甚至搬出<美菲共同防御条约>相威胁》 观察者网[2025.8.28.]
【2】《菲律宾要失望了，知情人士：美国不愿捆绑贸易和安全协议》 观察者网[2025.7.22.]